FAQ

Ja, wij kunnen bij verzekeraar Chubb Insurance Company of Europe SE auto's met een buitenlands kenteken verzekeren voor het cascorisico. Het verplichte Wettelijke Aansprakelijkheidsrisico kan Assicuro buiten Nederland momenteel alleen voor Belgische kentekens verzekeren. Wanneer uw auto op een ander (niet Nederlands of Belgisch) buitenlands kenteken staat dan dient u het Wettelijk Aansprakelijkheidsrisico zelf te regelen in het land van kentekenregistratie.

Ja, ruitbreuk en ruitreparatie is meeverzekerd onder de volledig cascodekking met in achtname van het eigen risico vermeld op uw polis. Verzekeraars hebben de mogelijkheid om ruitbreuk apart mee te verzekeren waardoor het eigen risico bij ruitbreuk en ruitreparaties komt te vervallen.

Nee, schade die is veroorzaakt tijdens het rijden op een circuit, op een hiervoor geschikt gemaakt tracé of op een slipbaan is niet meeverzekerd. Dit geldt zowel voor wettelijke aansprakelijkheid (WA) en volledig casco alsmede voor de overige aanvullende dekkingen. Tevens is van de verzekering uitgesloten schade veroorzaakt tijdens voorbereiding tot - of deelname aan wedstrijden, snelheidsproeven, snelheidsritten en snelheidscursussen.

Vanaf 1 januari 2010 komt er een einde aan het zogeheten stilzwijgende verlengen van een contract. Het Verbond van Verzekeraars heeft hierover de volgende informatie verstrekt. De NVA en NVBA hebben ons middels een brief op de hoogte gesteld van de wijzigingen die er gaan plaatsvinden. Ook Bureau D&O heeft ons op de hoogte gesteld van alle wijzigingen die er zullen gaan plaatsvinden middels een nieuwsbrief.

Het contract zal precies een maand na de dag van opzegging stop gezet worden.

Als uw contract na 1 januari 2010 verlengd wordt, zal Assicuro contact met u opnemen of u uw eenjarige contract wilt verlengen. Vanaf dit moment heeft u de mogelijkheid om dagelijks uw contract op te zeggen met een opzegtermijn van een maand. Als u een meerjarig contract heeft dat u na 1 januari 2010 wilt verlengen moet u een dubbele handtekening zetten. Als u expliciet voor een verlenging kiest van een meerjarig contract dan bestaat er niet het dagelijks opzeggingsrecht.

Nee, de nieuwe regelgeving staat niet vastgelegd in de wet. Het is een gedragscode die alleen geldt voor alle leden van het Verbond van Verzekeraars.

Het is de bedoeling dat wij u tijdig bewust moeten maken van de op handen zijnde verlenging. Dit zal voornamelijk belangrijk zijn als het gaat om een meerjarige overeenkomst, omdat u goed moet begrijpen wat de gevolgen zijn van de automatische verlenging. Het begrip tijdig zal door ons naar eer en geweten ingevuld moeten worden. Dit zal met name afhangen van de reeds lopende contracten.

Nee, dit zal alleen gebeuren als u een jaarcontract voor de eerste maal verlengt.

De Mille Miglia was tot en met 1957 een snelheidsrit. In 1957 werd de Mille Miglia als zodanig door de overheid verboden. Reden was een ernstig ongeluk waarbij ook een aantal toeschouwers overleden. De Mille Miglia is opgezet als een enorm kijkfestival voor het publiek. Er is een programma gemaakt voor het publiek waarbij onder andere de voertuigen bij de start en aankomst bekeken kunnen worden. Sinds 1957 is de Mille Miglia een regelmatigheidsrit.

Bij een regelmatigheidsrit is sprake van een gemiddelde snelheid waarbinnen een bepaalde afstand dient te worden afgelegd. Uit de bijgevoegde afstanden en tijden tabel van Mille Miglia 2011 (Afstand en tijden tabel) blijkt dat de maximaal te rijden snelheid 46,51 mph ( bijna 75 km/u) en de minimale snelheid 39,17 mph (63 km/u) bedraagt. De totale gemiddeld te rijden snelheid bedraagt 43,84 mph (70 km/u). In artikel 2 van het algemeen reglement is bepaald dat er een sanctie geldt bij een te vroege of een te late aankomst.

Bij de Mille Miglia is er geen sprake van een wedstrijd, snelheidsproef of snelheidsrit waarbij een gemiddeld snelheidsreglement overheerst. Er is namelijk geen sprake van snel (hard) rijden. Wil men de rit goed rijden is de algemene gemiddelde snelheid 70 km/u. ( min 63 km/u en max 75 km/u). Tevens is een snelheidsrit door de Italiaanse overheid niet toegestaan.

Indien u denkt of twijfelt of het voor u aantrekkelijk is om uw auto te laten taxeren neem dan contact op met Assicuro. Wij zullen u vervolgens informeren over wat voor u de kosten en gevolgen zullen zijn. Taxatie wordt vooral geadviseerd bij auto’s waarvan de dagwaarde moeilijk vast te stellen is. Vaak is dit bij oldtimers, bijzondere auto’s of bij auto’s die gerestaureerd worden.

Wanneer uw auto getaxeerd is heeft u de garantie dat u niet teveel betaalt voor uw verzekering en dat u tevens bij schade het juiste bedrag uitgekeerd krijgt. Wanneer een auto niet getaxeerd is wordt er bij schade een schatting gemaakt van de waarde en deze kan lager uitvallen dan het bedrag waarvoor uw auto verzekerd is.

Op uw polisblad vindt u bij de clausules terug welk alarm vereist is. Indien u niets terugvind over alarmvereisten dan kan het zijn dat er voor uw voertuig geen alarm verplicht is. Indien u geen alarm heeft en u weet niet zeker of het vereist is dan is het verstandig dat u hierover contact met ons opneemt zodat u zeker weet dat u niets over het hoofd ziet. Indien bij diefstal blijkt dat het vereiste alarm niet geïnstalleerd is kan er worden afgezien van uitkering. Welke mate van alarm vereist is wordt aangeduid in klasse.
- Klasse 1: Een elektrisch systeem met minimaal twee automatisch inschakelende blokkeringen. (Een startmotor en een extra blokkering, niet zijnde de startmotoronderbreking)
(Vanaf 1999 werd dit systeem verplicht en zit is dit systeem standaard ingebouwd)
- Klasse 2: Deze bestaat uit een klasse 1 systeem plus een ruimtelijk en omtrek detectiesysteem en een alarmeringssysteem met akoestische (geluid) en optische (zichtbare) signalering.
- Klasse 3:Deze bestaat uit klasse 1 en 2 waarbij de akoestische signalering is uitgebreid met een noodstroomvoorziening en een hellingsdetectie is ingebouwd.
- Klasse 4: Dit is een alarmklasse 1 of 2 uitgebreid met een voertuigvolgsysteem. Een voertuigvolgsysteem is een systeem dat de positie van het voertuig kan bepalen en dit kan doorgeven aan de meldkamer.
- Klasse 5: Deze bestaat uit een klasse 3 systeem gekoppeld aan een voertuigvolgsysteem. Dit systeem dient geactiveerd te worden wanneer het alarmsysteem in alarm gaat.

*(Om de alarmvereisten zo duidelijk mogelijk te maken hebben we de uitleg over de verschillende alarmklasse vereenvoudigt. Om de volledige en meest complete uitleg te lezen verwijzen we u door naar de Kiwa website)

Het eigen risico vindt u terug op uw polis. Het bedrag dat staat aangegeven geldt voor de meeste ongevallen. Afhankelijk van uw product zijn er uitzonderingen waarbij dit niet geld. Voor concrete informatie over bij welke gevallen uw eigen risico niet van toepassing is kunt u het beste contact met ons opnemen. Het is bij de meeste verzekeraars mogelijk om tegen verhoging van de premie het eigen risico af te kopen. Bij ons is het ook mogelijk om het eigen risico alleen voor bepaalde evenementen zoals ruitbreuk af te kopen.

Afhankelijk van de leeftijd van de auto en of u eerste eigenaar bent is het mogelijk om de auto tegen verschillende waarden te verzekeren.
- Indien u de auto nieuw koopt is het mogelijk deze te verzekeren tegen de nieuwwaarde. Dit houdt in dat bij totaalverlies een uitkering gedaan wordt die gelijk staat aan de nieuwwaarde van de auto minus een vast afschrijvingspercentage dat per verzekeraar verschild. Zo is bijvoorbeeld een afschrijvingspercentage van 1% per maand mogelijk. Sommige verzekeraars kiezen ervoor om bij dit product de eerste periode niets af te schrijven. Zo kan bijvoorbeeld de eerste 2 of 3 jaar bij totaalverlies de volledige nieuwwaarde uitgekeerd worden.
- Indien u de auto aankoopt van een andere eigenaar en deze is jonger dan 10 jaar heeft u de mogelijkheid deze te verzekeren tegen de aankoopprijs. Dit wil zeggen dat u bij totaalverlies de aankoopprijs terugbetaald krijgt. Dit kan tot maximaal 3 jaar na aankoop afhankelijk van de verzekeraar en het kilometrage.
- Indien u de auto laat taxeren kunt u deze tegen taxatiewaarde verzekeren. Wanneer u bij totaalverlies een taxatierapport heeft dat nog geen 3 jaar oud is zal de daarop aangegeven taxatiewaarden worden uitgekeerd.
- Indien u geen eerste eigenaar bent en de auto is te oud of te lang in uw bezit om deze tegen aankoopwaarde te verzekeren dan blijft er alleen de optie over om deze tegen dagwaarde te verzekeren. Dit wil zeggen dat er op basis van uw waardeschatting de premie wordt opgemaakt en dat bij totaalverlies alsnog gekeken wordt naar wat de auto op dat moment waard is. De dagwaarde van de auto is feitelijk wat de auto zou kosten wanneer deze op het moment van de schade aangekocht zou worden onder normale omstandigheden. Hier kijkt men naar wat uw auto zou kosten met dezelfde opties en hetzelfde aantal kilometers op de teller. (Indien u wilt opzoeken wat deze waarden voor u ongeveer zal zijn raden we u aan te kijken naar vergelijkbare auto’s op www.autotrader.nl)